Jun 16 2009
Poftim succes
Dacia a ajuns pe primul loc in Europa. Adica modelele Logan si Sandero sunt cele mai vandute in acest continent. Asta in timp ce la noi nu se mai vand si respectiv cumpara masini.
Acum eu stau sa ma intreb. Ce dracu vad astia la Dacia? O masina ieftina? Buna? Usor de intretinut (a se reamiti cum stateam pe vremea lui ceasca cu piesele de dacia sub pat)?
Sau au ajuns europenii la concluzia ca masina trebuie sa te duca din punctul A in punctul B, cu o oarece siguranta si un relativ confort?
Mail
Facebook
Twitter
Linkedin
Youtube
E frcutul oprit! Noi visam la mertzane, bemveanu si suvane iar europenii vor ieftin si care sa-i dcua din punctul A in punctul B, pentru ca ei sunt civilizati si fac anumite actiuni cu scop personal si fructifica banul cum trebuie fara sa-l iroseasca e frustrari de om din lumea a 3 a…ei nu gandesc ca niste ‘slumdogi’
Masina care a ce ? Din Romania pana in Germania sunt 3.000 de km. Sti cate Dacia Logan am vazut ? 4 sau 5. Unde era masina care a spart Europa?
Acum o luna am mers pana la cluj, si de la pitesti incolo era plin de tiruri cu dacia. Am numarat cel putin 10 tiruri, cu nr de germania, mergand inspre granita, fiecare plin cu logan si sandero. Cum de ce se vine? E ieftina, te duce de la A la B. Period. Strainii asta au inceput sa caute, la ei masina cu asta se ocupa. Unii, cei cu bani, da, in weekend isi scot masinile puternice sa le alerge, nu sa le chinuie pana la birou – pentru tot restul, exista dacia.
Pacat pentru Realitatea ca nu a inteles nimic din stirea pe care au preluat-o. Mai e cale lunga pana sa ajunga Dacia cea mai vanduta masina din Europa.
Normal ca cumpara aia o gramada de loganuri, pentru ca costa cat au ei salariul pe o luna…
Nu ştiu cum poţi face comparaţia dintre dacia 1300 şi Logan. Una e o maşină retrasă din circulaţie de francezi pentru că era prea proastă şi vândută românilor (1300) una e o maşină cu motor şi cutie de renault şi tablă şi finisaje româneşti.
Cred că aberezi grav pe lângă subiect. Da, există şi oameni care nu vor să se dea rotunzi cu maşina, ci doar să-i transporte din A în B. Cam ăsta e scopul unei maşini…
La noi nu se cumpără pentru că nu avem bani. Ei dintr-un salariu au plătit juma de logan.
poftim cultura…
Tu stateai cu piesele sub pat … saracule
prin germania am auzit ca e in jur de 5000 euro un logan (poate ma insel).
treaba e simpla ,se duce nemtalaul cu rabla de masina la remat si primeste 2500 pe tomberonul acela ,mai pune 2500 si isi cumpara un logan nou nout,il foloseste un an de zile si-l vinde cu 2-3000 euro.practic si teoretic a avut o masina gratis un an de zile.
la nou pt programul rabla am inteles ca primesti undeva in jur de 1000 euro si 5 ani credit la banca pt achizitionarea gologanului.
1. In Germania eu am vazut maxim 10 Dacia Logan care erau full option, adica : AC, ABS, Servo, 2 airbag-uri.(la ei nu se poate face asigurare daca masina nu le are pe astea din dotare) – frumos nu ?
2. In Germania am vazut doar Logane MCV de familie care erau conduse tot de oameni cu familie.
3. In Germina am vazut : Audi, Volkswagen si Mercedes.Cele mai raspandite. Zareai pe aici pe acolo un BMW un Ford un Fiat, dar foarte putine.
“Stirea” cu Dacia care a rupt piata europeana este o mare abrambureala.
la ce folos ca e ieftina daca are consum 10% la un motor de 1.4?
niciodata un neamt nu va renunta la volkswagen / opel in favoarea dacia.
“Stirea” cu Dacia care a rupt piata europeana este o reclama proasta facuta in cel mai retard mod.
toti romanii vor masini de ultima generatie ( sa moara capra vecinului ) cei din occident vor dacii….si pe lannga dacie au si stomacul plin
RSS feed pentru comentariile la acest articol. TrackBack URI
Comenteaza acum