Dacia Sandero Orange
Inainte de a ma urca in masina mi s-a spus: vezi ca e o masina simpla. Si am zis ei na, de ce sa fie? Trebuie sa recunosc. Cele mai misto drive-test-uri le faci cu masinile pe care nu le stii, la care sa nu stii la ce sa te astepti, sa le lasi sa te surprinda. Si m-a surprins placut.
Inainte de asta nu eram foarte strain de Sandero, il mai condusesem si pe al Simonei, daca scos din parcare si parcat inapoi poate fi numit condus.
Masina e nebunatica rau. Daca ar fi sa o recomand, ar fi perfecta pentru copii care vin la facultate in Bucuresti. Si asta din doua motive, nu e Logan si intoarce privirile pe strada. M-a oprit unul cu un Passat la semafor sa ma intrebe ce masina am, ce motorizare si cat costa, iar asta nu mi s-a mai intamplat de cativa ani incoace. Si masina e potrivita pentru facultate, nu consuma mult, intretinerea ieftina, impact maxim, student model, fara sa fie fitzos cu masini de club si altele. Ah si poti sa te duci cu ea la bamboo, e exotica pe langa lexusuri.
Masina e incredibil de usoara, are doar 1 tona si foarte fasneata. In oras se baga, e fasneata, stie sa se opreasca repede si sa fie prima la semafor. La drum intins se aseaza bine, plus ca spatiul din interior iti permite sa faci cam tot ce vrei. Portbagajul e suficient de mare, incat sa bagi in el juma de casa sau hainele pentru toata gasca cu care sa pleci la mare sau la munte. Si toate astea in timp ce masa maxima de incarcare a masinii e de 2.3 tone. V-am zis ca masina are doar 1 tona da?
Consuma imposibil de putin. De la Prius incoace n-am mai gasit o masina care sa-mi ia doar jumatate de rezervor un week-end intreg. Nici nu stiu cat m-am plimbat ca am uitat sa notez kilometri de plecare si de final, dar trei zile am mers mult, atat prin oras cat si pe afara. Dar undeva la 4 – 500 de kilometri tot i-am facut cu juma de rezervor.
Pe scurt, pentru orice pustan de 18 – 21 de ani care vrea sa devina responsabil si sa le demonstreze parintilor ca merita sa le calce pe urme, masina asta e un bun inceput de drum. Mai ales daca il lasa parintii la facultate sa se descurce singur si sa isi gaseasca de lucru.
Etichete: calatorii, dacia, drive test, masini, personal, sandero, trafic
Scris in to blog | de Cristi Dorombach in data de 08 Mar 2011 13:25
Ti-a placut acest articol? Aboneaza-te la feed-ul RSS sau citeste articole pe aceeasi tema din lista de mai jos.
Mail
Facebook
Twitter
Linkedin
Youtube
Pinterest
O sa iti dau o tura Stepway-ul sa faci comparatie. Sa imi spui daca sunt diferente si in ce constau ele.
a, tu ai stepway?
pai sa da
stai sa vezi ca m-a intrebat si Dana niste chestii despre sandero. Dana ce ma intrebai ca atunci n-am apucat sa raspund
)
jura pe rosu ce te-a intrebat unu cu passat despre sandero.
cat ai primit sa ridici in slavi masina?
ai intrebat si posesorii neplatiti de dacia? ce spun de sandero?
stii ca dupa 2 ani incepe sa rugineasca?
stii ca dupa 3 drumuri pe drum accidentat scartaie din toate incheieturile?
astept sa stergi mesajul – sa nu se supere dacia pe tine
corect.(punct)
jur pe rosu
bine si are de ce sa ma intrebe cand vede un dement cu muzica la maxim pe strada
@nelu e dacie totusi … nu e passat
n-am zis ca revolutioneaza industria auto ci ca e potrivita pentru aia care vor sa le dea un sut in cur adolecentilor de acasa.
De cand imi doresc sa merg si eu cu un Sandero ori Duster, sa vad ce-i de capul lor. Am avut o singura data ocazia sa conduc vreo 3-4 zile un Logan simplu (Urat, stock fara servo) si mi sa parut in regula in mare, mai putin faza ca nu avea servo-directie si trageai de volan la viraje bruste dar…
Nu stiu de ce unii or vedea Loganul ca pe o rapciuga intr-adevar, nu e Bamveu, dar e masina romaneasca, piese ieftine si costa putin. Nu le poti avea pe toate.
Am circulat si cu Logan si cu Sandero, sunt masini decente, cum de altfel sunt toate masinile actuale de pe piata. Consumul este identic la Sandero si Logan, undeva la 7% mediu.
Eu as recomanda masinile pentru flote de firme.
Ce m-a surpins este ca sunt un pic mai fiablie decate Renault-urile. Adica si domnii francezi daca vor sa faca o masina fiabila o fac. Ei se pare ca nu vor la ale lor, se traieste bine din piese
si mie mi s-a parut interesanta masina dar spune si motorizare / cp / disel sau benzina.
Lipseste miezu` review-ului…
*diesel
@MadMike: ai zis piese ieftine?!?? La Logan, Sandero, Renault? Zi-mi si mie de unde le iei, ca vreau si eu piese ieftine!
vrei sa spui ca are autonomie 800-1000 km cu un rezervor?
la mers prin oras?
si ca poti pune pe ea mai mult decat greutatea masinii? adica o poti incarca cu peste 1 tona de cartofi si e ok?
hmm
cati litri are rezervorul?
@Azazel – Acum depinde ce intelegi tu prin ieftine. Fata de celelalte masini “straineze”, VW, BMW, Audi etc, sunt de cateva ori mai ieftine, nu pot spune acelasi lucru la calitate, dar mai ieftine sunt.
Oricum, Dacia e o masina buna raport calitate pret, asta e clar. Nu poti avea masina la 6000-7000 euro noua (stock) si sa ai pretentii ca de la una de 20.000 Euro pentru ca nu se poate.
Nu vreau sa fiu carcotas dar conform dacia.ro, Sandero are o greutate de 1160 kg si sarcina utila omologata de 410 kg. Masa totala rulanta e de 2400 kg. Deci nu merge sa bagi in el o tona de cartofi. Mie mi se pare ca si 410 kg e mult. La 300 de kg deja tarai puntea spate pe jos…
La partea cu intretinerea am facut ochii mari, sau poate da, intretinerea e ieftina pentru un student copil de bastan.
RSS feed pentru comentariile la acest articol. TrackBack URI
Comenteaza acum